ЛЕД лампе имају веће предности од ксенонских лампи
Пре свега, са техничког становишта, ЛЕД лампе имају много предности у односу на ксенонске лампе. Ево неколико бодова.
Прво, ЛЕД лампе имају дужи живот и већу светлуцаве ефикасности.
Радни век ЛЕД лампица је око 20, 000 сати, што је 20 пута већи од просечне халогене лампе. Ксенонске лампе су само 3 пута веће од халогених лампи.
То је зато што ЛЕД лампица користе полуводичке чипове који емитују светлост када се укључе. Обично су фиксирани на носач са лепком, а затим запечаћени епоксидном смолом, а затим инсталирају са шкољком.
У кућишту лабавих делова нема слободних делова, а стабилност и отпорност на ударце су врло добри.
Баш као и древне узорке за културне мошти, били би запечаћени и умотани са воском и не би било проблема сачувати их стотинама или хиљадама година.
Штавише, технологија се непрестано развија. Тренутно је блистава ефикасност ЛЕД лампи опште већа од оне од ксенонских лампи и халогених лампи.
Стварна ефикасност заједничких средстава аутомобила је 3 пута више од ксенонских лампи и 5 пута од халогених лампи.
Поред тога, многе су подлоге ЛЕД-а за аутомобиле на тржишту већ дизајниране "оригинални оригинални положај аутомобила", што је погодније модификовати.
Међутим, уградња ксенонских лампи није једноставна. Морате да инсталирате додатне баласте за раст струја и напона.
Када је укључен прекидач за главу, баласт одмах појачава 12В напон аутомобилске батерије на око 23000В. Након испуштања гаса и емитује светлост, он одржава наизменични напон од 85В и радна струја је 400А. Када цури 23000В, последице су катастрофалне.
Неке касније модификоване ксенонске лампе имају неуједначен квалитет баласта. Ако постоје неке грешке или проблеми са високим напоном и високом струјом, можда ће бити лакше изгорети осигурач аутомобила.
Једном када се ови грешке појаве, веома је проблематично провјерити и пронаћи узрок. За поређење, ЛЕД лампице ће бити више без бриге.
Коначно, ЛЕД лампица се светли одмах након укључивања, са релативно ниским одлагањем.
ЛЕД лампице за аутомобиле не захтевају вруће време почетка и могу се осветлити у неколико микросекунди; Традиционалне халогене сијалице имају кашњење од око 0. 3С.
Ксенонске лампе, због тренутног поступка пражњења баласта, обично достижу 25% коначне светлине након 1С и 80% коначне светлине након 4-их.
Што се дуже сијалица користи, светлији је. Након 2-4 минута, светлина се теже стабилизацији.
Ако користите ксенонске лампе да бисте модификовали фарове које немају интегрисане високе и ниске греде, не постоји начин да трепће висок сноп да подсети друга возила, која утичу на сигурност.