ЦЦЈ, у партнерству са Бестпасс-ом, у среду је био домаћин једносатног вебинара на којем је учествовао стручњак за инспекцију на путу Џереми Дизброу из Савеза за безбедност комерцијалних возила (ЦВСА). Дисбров-ово 25-годишње искуство се фокусира на безбедност комерцијалних моторних возила, спровођење, домет и обуку, а током 60-минутног вебинара у среду, Дисбров је одговорио на скоро 300 питања чланова заједнице транспортера, пружајући вођени приступ проласку комерцијалног возила инспекција на путу.
Ако сте пропустили вебинар, али ипак желите да сазнате више о њему, можете да кликнете овде да бисте се регистровали и добили снимак догађаја.
ЦВСА Северноамеричка војска за инспекцију путева одржаће се у мају 14-16. Овогодишњи догађај се фокусира на контролу заштите трактора у ваздушним системима и поседовање алкохола и контролисаних супстанци, али инспектори ће такође пазити на уобичајене прекршаје као што су проблеми са хабањем кочница и гума и сати рада.
„Дакле, сваке године, из године у годину, чини се да су светла на врху листе“, рекао је Дисбров. "То је ниско виси воће. Обично је то нешто што би требало да се нађе на прегледу пре путовања. Знам да се светла могу угасити у транзиту, али обично се вероватно угасе када одлазите. Зато само изађите из аута , шетајте около, водите рачуна о очигледним ставкама, као што су светла, гуме, такве ствари, оне су увек на врху листе, мислим да смо у 2023. години на око 300,000 прекршаја широм земље, не само на Роадцхецк-у, већ током целе године, а прекршај број један је осветљење.
„Очигледно је да су (сва светла) важна; сва потребна светла су важна, али нема сумње да ће вас задња светла на самом задњем делу возила дефинитивно избацити из употребе. Дакле, кочиона светла, показивачи правца, они иду да вас избацим из употребе и наравно, ако та светла не раде, то ће вас такође избацити из употребе.